લખાણ પર જાઓ

અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ

વિકિપીડિયામાંથી
અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ
પ્રાથમિક વિગતો
સેવા પ્રકારસુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ ટ્રેન
દરજ્જોહજુ ઓપરેશનલ થવાનું છે
પ્રથમ સેવાઢાંચો:પ્રારંભ તારીખ અને ઉંમર (ઉદઘાટન)
વેબસાઈટindianrail.gov.in
માર્ગ
વપરાશી રેલમાર્ગ02 (આગામી)
આંતર સેવાઓ
મુસાફરી વર્ગોસ્લીપર ક્લાસ કોચ (SL)'
સામાન્ય અનરિઝર્વ્ડ કોચ (GS)
ઊંઘવાની વ્યવસ્થાઓહા
ભોજન-વ્યવસ્થા (કેટરિંગ) સુવિધાઓ(TBC)
મનોરંજન સુવિધાઓઢાંચો:હલિસ્ટ
અન્ય સુવિધાઓ
તકનિકી
એંજિન, ડબ્બા, વગેરેઅમૃત ભારત (ટ્રેનસેટ)
ટ્રેક ગેજ૧,૬૭૬ mm (5 ft 6 in)
સંચાલન ઝડપ130 km/h (81 mph) (મહત્તમ)

અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ [૧] ભારતીય રેલ્વે દ્વારા સંચાલિત આગામી નો-ફ્રીલ્સ સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ સેવા છે. તે નોન-એસી સ્લીપર કમ અનરિઝર્વ્ડ ક્લાસ સર્વિસ છે જે ઓછા ખર્ચે અને લાંબા અંતરની સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે. [૨] આ રાત્રી એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ બનાવવાની યોજના છે જે 800 km (500 mi) થી વધુના અંતરે આવેલા ભારતીય શહેરોને જોડશે અથવા હાલની સેવાઓ સાથે મુસાફરી કરવા માટે દસ કલાકથી વધુ સમય લે છે. ટ્રેનસેટ ખૂબ જ ઊંચી ઝડપને સપોર્ટ કરી શકે છે પરંતુ રેલવે ટ્રેકની ઝડપની ક્ષમતા, બહુવિધ સ્ટોપેજ અને ટ્રાફિકની ભીડને કારણે સેવાઓની ઓપરેટિંગ સ્પીડ 110–130 km/h (68–81 mph) રેન્જમાં મર્યાદિત છે. .

ટ્રેનસેટમાં ચિત્તરંજન લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત 2 લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ભારતના સૌથી મોટા લોકોમોટિવ ઉત્પાદન એકમોમાંથી એક છે, અને 22 કોચ ઈન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે ભારતીય રેલવેના પાંચ રેક ઉત્પાદન એકમોમાંથી એક છે. [૩] 22 કોચની ટ્રેનસેટ તેની સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન અંદાજે 1,800 મુસાફરોને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ હશે.

પ્રથમ સેવા 30 ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં શરૂ કરવાની દરખાસ્ત છે [૪] [૫] [૬]

પૃષ્ઠભૂમિ

[ફેરફાર કરો]

ભારતીય રેલવેએ યોજના જાહેર કરી હતી </link> લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે સ્લીપર અને જનરલ કોચ સાથે નોન-એસી અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે, અંત્યોદય એક્સપ્રેસ, જનસાધારણ એક્સપ્રેસ અને એલએચબી કોચવાળી ટ્રેનોને બદલવાની યોજના છે. આ ટ્રેનમાં 22 LHB કોચ અને આગળ અને પાછળના છેડે બે WAP-5 લોકોમોટિવ હશે ( પુશ-પુલ કન્ફિગરેશન ) કાર્યક્ષમ પ્રવેગની ખાતરી કરવા અને ટર્મિનલ સ્ટેશનો પર લોકોમોટિવ બદલવાની જરૂરિયાતને દૂર કરવા માટે, જેનાથી મુસાફરીનો સમય ઘટશે. WAP5 લોકોમોટિવને એરોડાયનેમિક ફ્રન્ટલ નોઝ, ફ્લેટ રીઅર નોઝ, ક્રૂ ફ્રેન્ડલી કન્સોલ અને કેબ, એન્થ્રોપોજેનિક ક્રૂ સીટ્સ, ઈન્ટીગ્રેટેડ કન્વર્ટર અને હોટલ લોડ કન્વર્ટર, કવચ, આરટીએસ, સીવીવીઆરએસ, એર-કન્ડિશનિંગ, ડબલ્યુટીબી સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. . આ 4 લોકોમોટિવ્સ ભારતીય રેલ્વેમાં તેના પ્રકારનું પ્રથમ છે જે ફક્ત આ જરૂરિયાત માટે જ વિકસાવવામાં આવ્યું છે. HOG વ્યવસ્થા ટ્રેનમાં ડીઝલ જનરેટરની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. આ બે લોકોમોટિવ્સ ડબલ ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્નો વિકસાવે છે અને આ રીતે ઘણી ઊંચી પ્રવેગકતા પ્રદાન કરે છે. [૭] આ ટ્રેનો ICF, ચેન્નાઈ દ્વારા ₹૬૫ crore (US$૮.૫ million) ના ખર્ચે બનાવવામાં આવી છે. . [૮] [૯]

સુવિધાઓ

[ફેરફાર કરો]

આ એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં 22 કોચ છે, જેમાંથી 12 કોચ નોન-એસી સ્લીપર ક્લાસ (SL), 8 જનરલ અનરિઝર્વ્ડ ક્લાસ (GS/UR) અને 2 લગેજ કોચ (EOGs) છે. [૧૦] આ કોચમાં કોચ વચ્ચે સુરક્ષિત સંક્રમણ પ્રદાન કરવા અને અવાજ અને કંપન ઘટાડવા માટે સીલબંધ ગેંગવે છે. તેઓ સીસીટીવી કેમેરા, બાયો-વેક્યુમ શૌચાલય, સેન્સર આધારિત પાણીના નળ, પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક આઉટલેટ્સ, એલઇડી લાઇટ્સ અને પંખા અને સ્વીચો આધુનિક ડિઝાઇન સાથે પણ સજ્જ છે. દરેક સીટ માટે મોબાઈલ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પણ આપવામાં આવ્યો છે. [૧૧]

વંદે ભારત એક્સપ્રેસ સાથે સરખામણી

[ફેરફાર કરો]

વંદે ભારત એક્સપ્રેસ અને અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ એ બે સંપૂર્ણપણે અલગ અલગ ટ્રેનો છે જે અલગ અલગ હેતુઓ માટે ચલાવવામાં આવે છે જ્યારે માત્ર રંગ અને નામકરણ યોજનામાં મેળ ખાતી હોય છે. [૧૨]

ઢાંચો:Diagonal split header અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ
ટ્રેનનો પ્રકાર
Locomotive hauled (Push-Pull) train
Electric multiple unit
સેવા લાંબા અંતર(>1000km) મધ્યમ અંતર (500 કિમી સરેરાશ)
વર્ગો 12 સ્લીપર અને 8 અનરિઝર્વ્ડ 14 ચેર કાર અને 2 એક્ઝિક્યુટિવ
મહત્તમ ઝડપ
130 km/h (81 mph)
160 km/h (99 mph)
એર કન્ડીશનીંગ No Yes
ઓન-બોર્ડ કેટરિંગ No Yes
સ્વચાલિત દરવાજા No Yes
સીલબંધ ગેંગવે Yes Yes
સલામતી સુવિધાઓ સીસીટીવી કેમેરા સીસીટીવી કેમેરા સ્મોક એલાર્મ ઈલેક્ટ્રિકલ ફાયર સેફ્ટી સેન્ટ્રલાઈઝ્ડ કોચ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ પેસેન્જર વૉઇસ કમ્યુનિકેશન ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ લાઈટ્સ

ઝડપ પ્રતિબંધો

[ફેરફાર કરો]

RDSO તરીકે ઓળખાતી ભારતીય રેલ્વેની સંશોધન અને પરીક્ષણ શાખાએ નિર્ધારિત કર્યું છે કે પેસેન્જર કોચની વિવિધ શ્રેણીઓ માટે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઓપરેટિંગ ઝડપ નીચે મુજબ છે:

  • ICF કોચ - 110 Kmph
  • એલએચબી નોન-એસી કોચ - 130 કિમી પ્રતિ કલાક
  • LHB AC કોચ - 160 Kmph

જો કે આ મહત્તમ ગતિને માત્ર ત્યારે જ મંજૂરી આપવામાં આવે છે જો સંબંધિત રૂટના ટ્રેક જરૂરી ધોરણો સુધી જાળવવામાં આવે અને આવી ઝડપ માટે યોગ્ય હોય.

તેથી, અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ એલએચબી નોન-એસી ટ્રેન હોવાને કારણે તે માત્ર 130 કિમી પ્રતિ કલાકની મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ગતિ (એમપીએસ) પર કાર્ય કરી શકે છે અને તે પણ રૂટના માત્ર 130 એમપીએસ ફીટ વિભાગો પર. પરંતુ મોટાભાગના ભારતીય રેલ્વે ટ્રેક આ ઝડપને ટેકો આપવા માટે સક્ષમ નથી તેથી આ ટ્રેનો વિવિધ વિભાગો પર 100-110 Kmph ની ઓછી મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપે દોડશે. [૧૩] [૭]

સેવાઓ

[ફેરફાર કરો]

ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં, આ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ શરૂ થવાની છે.

Sr. no. Train name Train number Originating station Terminal station Operator Frequency Distance Travel time Speed Inauguration
Maximum permitted[lower-alpha ૧] Average[lower-alpha ૨]
1 દરભંગા-આનંદ વિહાર ટર્મિનલ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ 15557/15558 દરભંગા જંકશન આનંદ વિહાર ટર્મિનલ ECR દ્વિ-સાપ્તાહિક 1,137 km (706 mi) 21hrs 35mins 130 km/h (81 mph) (TBC) 55 km/h (34 mph) 30 December 2023[૧૪]
2 માલદા ટાઉન-SMVT બેંગલુરુ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ 13434/13433 માલદા ટાઉન SMVT બેંગલુરુ ER અઠવાડિયા માં એકવાર 2,247 km (1,396 mi) 42hrs 10mins 130 km/h (81 mph) (TBC) 55 km/h (34 mph)

વિવિધ વિભાગો પર મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપને રેલ્વે સુરક્ષા કમિશનર દ્વારા ટ્રેક, પુલ, વળાંક અને ઢાળની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લઈને મંજૂર કરવામાં આવે છે. આ ગતિ મર્યાદા કોઈ પણ સંજોગોમાં ઓળંગવી જોઈએ નહીં. મોડેથી દોડવાના કિસ્સામાં, લોકો પાયલોટ અમલમાં અન્ય પ્રતિબંધોને આધીન મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપ સુધી દોડી શકે છે.

સ્ટોપ અને ટ્રાફિક ભીડનો સમાવેશ થાય છે.

અન્ય સૂચિત સેવાઓ

[ફેરફાર કરો]
  1. સીતામઢી - અયોધ્યા
  2. મુંબઈ - જૌનપુર
  3. મુંબઈ - પટના
  4. મુંબઈ - નવી દિલ્હી
  5. ગોમતી નગર - કટરા
  6. ગોમતી નગર - મુંબઈ
  7. ગોમતી નગર - પુરી
  8. લખનૌ - નવી દિલ્હી
  9. લખનૌ - ગોરખપુર
  10. લખનૌ - વારાણસી
  11. પટના - નવી દિલ્હી
  12. હાવડા - નવી દિલ્હી
  13. હૈદરાબાદ - નવી દિલ્હી
  14. એર્નાકુલમ - ગુવાહાટી
  15. તાંબરમ - હાવડા
  16. જમ્મુ - ચેન્નાઈ
  17. સિવાન - નવી દિલ્હી
  18. સિવાન - કોલકાતા

આ પણ જુઓ

[ફેરફાર કરો]
  • ભારતમાં સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો
  • વંદે ભારત એક્સપ્રેસ
  • રેપિડએક્સ

સંદર્ભ

[ફેરફાર કરો]
  1. ↑ Pandey, Sharad (10 November 2023). "देश की पहली अमृतभारत ट्रेन का ट्रायल पूरा, किस रूट पर चलेगी, जानें". News18 (હિન્દીમાં). મેળવેલ 11 November 2023.
  2. ↑ "Here's a first look of the 22-coach Vande Sadharan Express train, all set to hit the tracks by October-end". The Times of India. 13 October 2023. ISSN 0971-8257. મેળવેલ 30 October 2023.
  3. ↑ Athrady, Ajith (10 July 2023). "Indian Railways to produce non-AC Vande Sadharan trains". Deccan Herald (અંગ્રેજીમાં). મેળવેલ 30 October 2023.
  4. ↑ "PM Modi to inaugurate 'Amrit Bharat Express' on Dec 30. All you need to know about this 'sleeper Vande Bharat' train". Hindustan Times (અંગ્રેજીમાં). 2023-12-27. મેળવેલ 2023-12-28.
  5. ↑ "PM Modi to inaugurates of 2 Amrit Bharat Express trains on December 30". Zee News (અંગ્રેજીમાં). મેળવેલ 2023-12-26.
  6. ↑ ""PM Modi to soon flag off Amrit Bharat train with 'Push-Pull' tech", says Union Minister Ashwini Vaishnaw". ANI News (અંગ્રેજીમાં). 26 December 2023. મેળવેલ 26 December 2023.
  7. ↑ ૭.૦ ૭.૧ "Indian Railways To Soon Launch Budget-Friendly Non-AC VANDE SADHARN Train". 3 July 2023. સંદર્ભ ત્રુટિ: અયોગ્ય <ref> ટેગ; નામ "timesnownews.com" અલગ માહિતી સાથે એકથી વધુ વખત વ્યાખ્યાયિત થયું છે
  8. ↑ "Indian Railways: What is Vande Sadharan Train? What are its similarities with Vande Bharat train?". Zee Business. 18 July 2023. મેળવેલ 30 October 2023.
  9. ↑ "Vande Sadharan Express to Begin Services Soon; Know More - PUNE PULSE" (અંગ્રેજીમાં). 29 October 2023. મેળવેલ 30 October 2023.
  10. ↑ "Vande Sadharan train: All you need to know; How it is different from Vande Bharat train?". Business Today (અંગ્રેજીમાં). 30 October 2023. મેળવેલ 30 October 2023.
  11. ↑ "Vande Sadharan Express: Here's All About It - Design, Coaches, Routes, Top Speed, Features". Zee News (અંગ્રેજીમાં). મેળવેલ 2023-11-24.
  12. ↑ "Vande Sadharan Vs Vande Bharat Express: 5 Key Differences" (અંગ્રેજીમાં). 8 November 2023. મેળવેલ 9 November 2023.
  13. ↑ "Cheaper Travel From Mumbai to Ahmedabad: Vande Sadharan Express Clocks 130kmph Speed During Trial". TimesNow (અંગ્રેજીમાં). 2023-11-08. મેળવેલ 2023-11-08.
  14. ↑ "पटरी पर दौड़ेगीं डबल इंजन वाली 2 अमृत-भारत एक्सप्रेस ट्रेनें:रफ्तार 130 kmph, PM मोदी 30 दिसंबर को हरी झंडी दिखाएंगे". Dainik Bhaskar (હિન્દીમાં). 25 December 2023.

બાહ્ય લિંક્સ

[ફેરફાર કરો]


સંદર્ભ ત્રુટિ: "lower-alpha" નામના સમૂહમાં <ref> ટેગ વિહરમાન છે, પણ તેને અનુરૂપ <references group="lower-alpha"/> ટેગ ન મળ્યો

"https://gu.wikipedia.org/w/index.php?title=અમૃત_ભારત_એક્સપ્રેસ&oldid=863948" થી મેળવેલ